蒙特卡洛街道赛道 · 78圈 · 3.337公里
加泰罗尼亚赛道 · 66圈 · 4.657公里
吉尔·维伦纽夫赛道 · 70圈 · 4.361公里
红牛环赛道 · 71圈 · 4.318公里
银石赛道 · 52圈 · 5.891公里
斯帕-弗朗科尔尚赛道 · 44圈 · 7.004公里
赞德沃特赛道 · 72圈 · 4.259公里
蒙扎国家赛车场 · 53圈 · 5.793公里
| 排名 | 车手 | 车队 | 积分 | 胜场 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 161 | 4 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | 133 | 2 |
| 3 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 107 | 1 |
| 4 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦车队 | 98 | 1 |
| 5 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯车队 | 73 | 0 |
| 6 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利车队 | 65 | 0 |
| 7 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯车队 | 61 | 0 |
| 8 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿马丁 | 42 | 0 |
维斯塔潘 / 角田裕毅
诺里斯 / 皮亚斯特里
勒克莱尔 / 汉密尔顿
拉塞尔 / 安东内利
阿隆索 / 斯托尔
塞恩斯 / 阿尔本
红牛车队维斯塔潘在摩纳哥大奖赛中展现统治级表现,从杆位出发一路领先夺冠,扩大积分榜优势。
诺里斯与皮亚斯特里在本站比赛中双双进入前三,迈凯伦车队展现出强大竞争力,紧追红牛车队。
法拉利车队在西班牙站带来重大升级,勒克莱尔表现出色获得亚军,车队竞争力明显提升。
2025赛季F1引入全新技术规则,包括主动空气动力学系统和可持续燃料比例提升,比赛更加精彩。